EN
Những tiến bộ trong công nghệ hồi quang nhằm nâng cao an toàn giao thông đường bộ
Công nghệ phản quang tăng phạm vi quan sát của tài xế trong điều kiện thiếu ánh sáng.
Công nghệ phản quang nâng cao và bảo vệ khả năng quan sát của tài xế đối với các công trình hạ tầng giao thông quan trọng từ xa, ngay cả trong điều kiện đường thiếu sáng hoặc không có đèn, hoặc khi khoảng cách quan sát bị hạn chế do giới hạn thị lực con người (hoặc thậm chí do giới hạn của thiết bị hỗ trợ). Phản xạ khuếch tán làm giảm độ sáng, trong khi vật liệu phản quang giữ nguyên độ sáng ở khoảng cách xa. Vật liệu phản quang giúp biển báo giao thông và vạch kẻ đường trên mặt đường có thể được nhận diện ở khoảng cách lên đến 8 lần so với các giải pháp không phản quang tương đương. Biển báo giao thông và vạch kẻ đường phản quang cho phép các tài xế không được hỗ trợ thị giác phát hiện an toàn các công trình hạ tầng giao thông nguy hiểm và các vạch kẻ đường từ khoảng cách xa — cụ thể là tới 500 ft (trong khi biển báo giao thông và vạch kẻ đường không phản quang chỉ cho phép phát hiện an toàn và không gây nguy hiểm các công trình và vạch kẻ này ở khoảng cách tối đa 100 ft).
Các nghiên cứu về biển báo độ chói và hiệu suất của tài xế (FHWA & IIHS).
FHWA đã xác nhận rằng một cơ sở đáp ứng tiêu chuẩn độ chói tối ưu giúp cải thiện hiệu suất lái xe trên đường cao tốc: Cơ sở này cho phép giảm kích thước biển báo đường, độ phản xạ và độ sáng — từ một biển báo phản quang được bảo trì đúng cách thành việc giảm thời gian phản ứng phanh khi lái xe trên đường cao tốc với tốc độ 60 dặm/giờ (tương đương khoảng 96 km/h) xuống còn 1,5 giây; khoảng thời gian này tạo nên sự khác biệt giữa việc dừng xe an toàn và không an toàn, cũng như khoảng cách dừng an toàn hay nguy hiểm nhằm tránh va chạm trên đường cao tốc hoặc đường thường. Trong phân tích của IIHS trên một đoạn đường cao tốc dài 400 đơn vị, nơi các cơ sở được nâng cấp đạt tiêu chuẩn phản quang và đáp ứng yêu cầu về độ chói, tỷ lệ giảm tai nạn giao thông vào ban đêm trên đường cao tốc hoặc đường thường đạt 37%. Những cải tiến này dẫn đến việc rút ngắn thời gian ra quyết định của người lái xe khi quan sát các vật phản quang trên mặt đường, đặc biệt khi vạch kẻ đường và biển báo giao thông có độ tương phản cao và tuân thủ tiêu chuẩn. Các vạch kẻ đường và biển báo bị phai màu không đáp ứng yêu cầu phản quang, dẫn đến việc giảm 0,8 giây trong thời gian ra quyết định — một mức giảm an toàn và không gây cản trở, đồng thời làm giảm số vụ tai nạn và va chạm.
Các tiêu chuẩn quy định và tuân thủ đối với các thiết bị phản quang trên đường
Các thiết bị phản quang trên đường được bố trí và xây dựng sao cho có thể nhìn thấy rõ cả ban ngày lẫn ban đêm, đồng thời được thiết kế để bền bỉ trong nhiều năm dưới điều kiện thời tiết luôn thay đổi, nhờ vào giải pháp kỹ thuật phù hợp. Việc tuân thủ Quy chuẩn Thủ tục Điều khiển Giao thông Đường bộ (MUTCD), các đặc tả ANSI/ASTM và các tiêu chuẩn châu Âu đảm bảo rằng các thiết bị này đáp ứng các yêu cầu tối thiểu về độ phản quang ngược của biển báo giao thông, mức độ phát sáng (luminance) của vạch kẻ đường nhằm đảm bảo khả năng quan sát an toàn và chính xác, cũng như khả năng chống chịu thời tiết và mài mòn của vật liệu làm vạch kẻ đường — những yếu tố này hỗ trợ đánh giá khả năng quan sát an toàn và bền vững vào ban đêm.
Các tiêu chuẩn bắt buộc phải tuân thủ bao gồm Quy chuẩn Thủ tục Điều khiển Giao thông Đường bộ (MUTCD), tiêu chuẩn ANSI/ASTM và các tiêu chuẩn châu Âu liên quan đến biển báo giao thông và vạch kẻ đường.
MUTCD thiết lập các tiêu chuẩn tối thiểu về khả năng phản quang ngược cho biển báo thuộc một phân loại và tốc độ cụ thể. Các tiêu chuẩn ANSI/ASTM quy định các tiêu chuẩn tối thiểu để đo các hạt thủy tinh phản quang trong vật liệu vạch kẻ đường phản quang cũng như đo cường độ ánh sáng dùng để quan sát các vạch kẻ đường. Các tiêu chuẩn châu Âu, ví dụ như, quy định góc quan sát và dải màu mà vạch kẻ đường và/hoặc biển báo phải đáp ứng nhằm đảm bảo khả năng quan sát tốt ở các điều kiện chiếu sáng khác nhau từ đèn pha xe và/hoặc các điều kiện quan sát thay đổi. Nếu bất kỳ tiêu chuẩn nào không được đáp ứng, khả năng quan sát biển báo giao thông sẽ bị suy giảm và mức độ trách nhiệm pháp lý đối với tuyến đường sẽ gia tăng; do đó, việc các chính quyền địa phương và nhà thầu đạt được chứng nhận độc lập từ bên thứ ba — nhằm chứng minh các thiết bị kiểm soát giao thông được sản xuất từ vật liệu chất lượng — là rất quan trọng.
Các Sở Giao thông Vận tải (DOT) cấp tiểu bang tiến hành kiểm toán (tác động thực thi) nhằm đánh giá mức độ tuân thủ và kết quả an toàn được cải thiện trong giai đoạn 2020–2023.
Khả năng chứng minh sự tuân thủ các tiêu chuẩn quy định về an toàn và kỹ thuật thông qua kiểm toán đã dẫn đến những cải thiện thực tế về an toàn giao thông đường bộ. Chẳng hạn, California là một trong những tiểu bang đã ghi nhận mức giảm 42% thiết bị điều khiển giao thông đường bộ không đạt tiêu chuẩn và giảm 37% tai nạn giao thông ban đêm tại các khu vực nông thôn của tiểu bang (NHTSA, 2022) nhờ việc áp dụng các phép thử phản quang bắt buộc. Việc tuân thủ các quy chuẩn về vạch kẻ đường của Ohio cũng mang lại tác động tích cực, thể hiện qua mức giảm 29% số vụ tai nạn do xe đi lệch làn trong giai đoạn 2020–2023. Đây là những ví dụ rõ ràng về lợi ích khi áp dụng các tiêu chuẩn này, bởi chúng cho thấy tác động tích cực đối với việc nâng cao an toàn giao thông đường bộ cũng như giảm mức độ nghiêm trọng và số lượng tai nạn.
Những lợi thế được đảm bảo của vật liệu đường phản quang
Mức giảm trung bình số vụ tai nạn là 37% đối với các vụ tai nạn xảy ra vào ban đêm tại các ngã tư ở khu vực nông thôn. (NHTSA, 2022)
Các biển báo, họa tiết và vật liệu phản quang cải thiện độ an toàn và mở rộng khoảng cách nhận diện thị giác (giúp tài xế có thêm 2–3 giây để dự đoán và tránh va chạm) cũng như giảm thiểu rủi ro trong điều kiện thiếu sáng hoặc không có ánh sáng. Hiệu quả của các vạch kẻ phản quang bị suy giảm trong điều kiện thiếu sáng. Theo dữ liệu của NHTSA năm 2022, việc lắp đặt biển báo và vạch kẻ phản quang tại các ngã tư vùng nông thôn đã làm giảm trung bình 37% số vụ tai nạn xảy ra vào ban đêm.
Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương: người đi bộ, người đi xe đạp, vật liệu phản quang trên mặt đường, và công nhân thi công/sửa chữa đường.
Chúng tôi đã thiết kế đặc biệt các vật liệu phản quang chống chói nhằm giảm thiểu rủi ro cao về đêm một cách bất bình đẳng mà những đối tượng này phải đối mặt (khi không có hoặc rất ít chiếu sáng đường phố và khi tốc độ phương tiện cao, thời gian phản ứng của tài xế trở nên không đủ để xử lý tình huống).
- Việc phân định làn đi bộ bằng vật liệu phản quang kiểu lăng trụ giúp tăng khoảng cách phát hiện người đi bộ thêm hơn 150 ft
- Các dải phản quang ngược trong khu vực thi công giúp giảm 44% số vụ tai nạn lao động do phương tiện giao thông đâm phải người lao động, theo một nghiên cứu của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
- Lớp vật liệu phản quang kỹ thuật được sử dụng để tăng tính nổi bật của người đi xe đạp trên các vạch kẻ đường ở đoạn cong ngang trong làn đường dành riêng cho xe đạp.
Các vật liệu này khắc phục tình trạng thiếu ánh sáng tại đoạn cong ngang và điều kiện chiếu sáng tối thiểu, từ đó tạo ra khoảng cách an toàn tối thiểu nhằm cứu mạng người tham gia giao thông ngoài phương tiện cơ giới, đồng thời biến cơ sở hạ tầng đường bộ thụ động thành các biện pháp bảo vệ chủ động, góp phần cứu người.
Phần Câu hỏi Thường gặp
Công nghệ phản quang ngược là gì?
Công nghệ phản quang ngược là loại vật liệu có khả năng phản xạ ánh sáng theo đúng góc tới của tia sáng (ví dụ: đèn pha xe ô tô), nhờ đó nâng cao khả năng quan sát trong điều kiện ánh sáng yếu.
Các tiêu chuẩn nào quy định về các thiết bị phản quang trên đường?
Các yêu cầu về độ hiển thị và hiệu suất đối với các thiết bị phản quang trên đường được quy định trong các tiêu chuẩn như Sổ tay Thiết bị Kiểm soát Giao thông Đồng bộ (MUTCD), các đặc tả ANSI/ASTM và các tiêu chuẩn EN.
Các thiết bị phản quang trên đường cải thiện an toàn như thế nào?
Bằng cách nâng cao độ hiển thị, các thiết bị phản quang trên đường giúp giảm nguy cơ xảy ra tai nạn thông qua việc cải thiện thời gian phản ứng của tài xế.
Việc thực thi pháp luật cải thiện mức độ tuân thủ các tiêu chuẩn như thế nào?
Các bang như California và Ohio—nơi các cuộc kiểm toán và thử nghiệm được tiến hành thường xuyên—cho thấy mức độ tuân thủ các tiêu chuẩn và chứng minh những cải thiện đáng kể về an toàn.