EN
Neden Trafik Levhası Bakımı Önemlidir
Bir trafik işareti gündüz saat 12.00'de tamamen okunaklı görünen bir işaret, gece yarısı neredeyse görünmez hâle gelebilir. Bu fark, yansıma özelliğidir — yani işaret yüzeyinin far ışığını sürücüye geri yansıtabilme yeteneğidir. Bu yetenek zamanla, hava koşullarıyla ve UV maruziyetiyle azalır. On yıl önce yerleştirilen bir düzenleme işareti, gündüz görünümünde herhangi bir değişiklik olmaksızın orijinal yansıma değerinin %60'ını kaybetmiş olabilir. Yol kurumları ve mülk yöneticileri için yansıma değerini minimum eşiklerin üzerinde tutmak, sorumluluk riskini azaltan bir önlemdir ve birçok yargı bölgesinde yasal bir zorunluluktur.
Yansıma Özelliklerinin Azalmasının Bilimi
Bir işaret yüzeyindeki yansıma özelliği trafik işareti gömülü cam boncuklar (ASTM Türleri I, II, III) veya mikroprizmatik optikler (ASTM Türleri III, IV, VII, VIII, IX, XI) aracılığıyla çalışır. Cam boncuklu yüzey kaplaması, ışığı odaklayan ve yansıtan küresel cam elemanlara dayanır. Mikroprizmatik yüzey kaplaması ise, gelen ışığın daha yüksek bir oranını daha geniş açılarda geri yansıtan kalıplanmış küp-köşe prizmalarını kullanır. Her iki tür de zamanla bozulur — UV radyasyonu polimer matrisi parçalar, toz ve yol kirleri ışığı engeller, buz çözücü tuz birikir ve üst filmde oluşan mikro çatlaklar ışığı yönlü olarak değil, dağıtarak yansıtır. ABD Ulusal Trafik İşaretleri ve Cihazları El Kitabı (MUTCD), 2009 yılında bakımdan sonra sağlanan minimum geri-yansıma düzeylerini candela/lüks/metrekare (cd/lx/m²) cinsinden, belirtilen gözlem açılarında ölçülerek belirlemiştir.
Gerçek Dünyadan Örnek — Bir İlçenin Gece Kazalarını Azaltması
Orta Batı bölgesinden bir ilçe ulaşım departmanı, yaklaşık 12.000 adet düzenleme ve uyarı trafik işareti 900 mil uzunluğundaki kırsal yollarda bulunan varlıklar. Gece saatlerindeki kazalarla ilgili veriler, iki yıl içinde eğimli kesimlerde tek araçlı yol dışına çıkma olaylarının 14 adet olduğunu ve bunların 6’sında yaralanma meydana geldiğini gösterdi. Bir geri-yansıtma ölçüm cihazı (retroreflectometer) değerlendirmesi, eğimli kesimleri uyaran işaretlerin %22’sinin MUTCD’nin asgari gereksinimlerinin altında değerler gösterdiğini ortaya koydu; ancak bu işaretler gündüz yapılan görsel incelemelerde okunaklı görünüyordu. İl, 340 adet uygun olmayan işareti altı ay içinde ASTM Tip XI mikroprizmatik kaplama ile değiştirdi. İşaretlerin değiştirilmesini takip eden iki yıl içinde söz konusu eğimli kesimlerde gece saatlerinde gerçekleşen yol dışına çıkma olayları 4’e düştü — bu, %71’lik bir azalmaya karşılık gelmektedir. İl ayrıca yıllık gece saatlerinde görsel inceleme uygulamasını ve dört yılda bir geri-yansıtma ölçüm cihazı ile yeniden ölçüm döngüsünü başlattı.
İnceleme Yöntemleri ve Bakım Aralıkları
Gece Saatlerinde Görsel İnceleme ile Geri-Yansıtma Ölçüm Cihazı Karşılaştırması
MUTCD, iki değerlendirme yöntemini kabul etmektedir. Gece saatlerinde görsel inceleme yöntemi, yetkili bir denetçinin hız sınırına uygun şekilde sürerek her bir trafik işareti kalibre edilmiş bir karşılaştırma paneline göre — en düşük maliyetli, küçük kurumlar için uygundur. Bir geri-yansıtma ölçer (retroreflektometre), cd/lx/m² biriminde kalibre edilmiş sayısal ölçümler sağlayarak denetlenebilir veriler üretir ve bu sayede öznellik ortadan kalkar. Daha büyük kurumlar, hukuki ihtilaflara açık ortamlar ve veri odaklı varlık yönetimi için tercih edilir. Yüksek riskli konumlardaki trafik işaretleri — virajlar, kavşaklar, okul bölgeleri — daha kısa aralıklarla ölçülmelidir.
Temizleme, Onarım ve Değişim En İyi Uygulamaları
Performansı Geri Kazandıran Ancak Hasar Vermeyen Temizleme
Kirli trafik işareti kirin görünür hale gelmesinden önce geri yansıtmaya yönelik parlaklık %20 ila %40 oranında azalabilir. Yumuşak kıllı fırça, hafif deterjan ve düşük basınçlı su ile temizlik, bu kaybın büyük bölümünü, yenileme maliyetinin yalnızca küçük bir kesriden yararlanarak geri kazandırır. Aşındırıcı temizleyiciler, sert fırçalar ve yüksek basınçlı su püskürtücüler, yüzeyin kalıcı olarak zarar görmesine neden olur. Tarımsal toz veya yol tuzu taşıyan egemen rüzgârlara bakan tabelalar yılda bir kez ya da altı ayda bir kez temizlenmelidir. Kenarlardaki yüzey soyulması ve küçük boyutta yazılarla kaplama gibi sorunlar onarılabilir. Geniş çapta soyulma, tabelanın yüzeyinin %25’ten fazlasında çatlama veya minimum düzeyin %50’sinin altına düşen geri yansıtmaya yönelik parlaklık durumlarında yenileme gerekir. Bir yenileme trafik işareti mümkün olan en yüksek kaliteli yüzey malzemesini kullanmalıdır — yüzey malzemesi sınıfını yükseltmenin ek maliyeti, montaj işçiliği maliyetine kıyasla küçüktür ve daha uzun kullanım ömrü gelecekteki yenileme sıklığını azaltır.
Bakım Programı Oluşturma
Etkili Bir Planın Beş Bileşeni
Birincisi, konum, tip, yansıtma sınıfı, montaj tarihi ve son muayene tarihiyle birlikte tam bir trafik işareti envanteri. İkincisi, yol sınıflandırmasına göre belgelenmiş sıklıkta uygulanacak tanımlanmış bir muayene yöntemi. Üçüncüsü, çevresel etkilere göre belirlenmiş bir temizleme programı. Dördüncüsü, yüksek riskli bölgelerin — virajlar, kavşaklar, okul bölgeleri — öncelikli olarak ele alınacağı, daha sonra düşük riskli kesimlerin değerlendirileceği bir değiştirme çerçevesi. Beşincisi, daha ucuz yansıtma malzemelerinin gerektirdiği tekrarlayan değiştirme döngülerinin işçilik maliyetleri de dahil olmak üzere tam yaşam döngüsü maliyetini hesaba katan bir bütçe. İyi bakımlı bir trafik işareti sistem, mevcut gece yolu güvenliği altyapısı arasında en düşük maliyetli seçenektir.
Sıkça Sorulan Sorular
Yansıtıcı trafik işaretleri ne sıklıkla muayene edilmelidir?
MUTCD, kurumların trafik işaretlerinin geri yansıtmalılığını en az düzeyde veya üzeri tutmalarını gerektirir. Düzenleyici ve uyarı işaretleri için görsel gece denetimi yıllık olarak yapılmalıdır. Daha büyük envanterler için geri yansıtmalılık ölçümü genellikle dört yılda bir yapılır; yüksek riskli konumlarda ise bu ölçüm daha sık gerçekleştirilir.
Bir trafik işareti neden geri yansıtmalılığını kaybeder?
UV radyasyonu polimer matrisini bozar. Kir, kir birikintisi ve buz çözücü tuz ışığı engeller. Üst filmin mikro çatlakları ışığı dağıtır. A trafik işareti sert güneş ışınlarına veya yoğun yol tuzu ortamlarına maruz kalan bir işaret, orta düzey koşullarda bulunan bir işarete kıyasla daha hızlı bozulur.
Kirli bir trafik işareti, geri yansıtmalılığını geri kazanmak için temizlenebilir mi?
Evet. Hafif deterjan, yumuşak tüylü fırça ve düşük basınçlı su, kirli bir trafik işareti üzerinde kaybedilen geri yansıtmalılığın %20'sinden %40'ına kadarını geri kazandırabilir. Aşındırıcı temizleyiciler ve basınçlı su makinaları işaret yüzeyini kalıcı olarak hasara uğratır ve kesinlikle kullanılmamalıdır.
Cam kürecikli ve mikroprizmalı yüzey kaplamaları arasındaki fark nedir?
Cam boncuklu kaplama, gömülü küresel cam elemanlar kullanır (ASTM Türleri I-III). Mikroprizmatik kaplama ise kalıplanmış küp-köşe prizmaları kullanır (ASTM Türleri III-XI) ve daha geniş açılarla daha yüksek ışık yansıma oranları sağlar; ayrıca daha uzun kullanım ömrüne sahiptir.
Bir trafik işareti ne zaman temizlenmek yerine değiştirilmelidir?
Bir trafik işareti yansıtıcılık oranı minimum seviyenin %50’sinin altına düştüğünde, kaplama yüzeyinde delaminasyon veya çatlama işaret yüzeyinin %25’inden fazlasını kapladığında ya da gündüz görüş mesafesi bozulduğunda değiştirilmelidir. Yeni işaretler, kullanım ömrünü maksimize etmek için üst düzey kaplama malzemesiyle üretilmelidir.
İşaretlerin yansıtıcılığı açısından MUTCD gereği nedir?
MUTCD, kurumların yansıtıcılığı Tablo 2A-3’te belirtilen minimum değerlerde veya bu değerlerin üzerinde tutmak amacıyla bir değerlendirme veya yönetim yöntemi kullanmasını gerektirir. trafik işareti cd/lx/m² cinsinden ölçülen yansıtıcılık değerlerinin Tablo 2A-3’teki minimumlara eşit veya bu minimumlardan yüksek olmasını gerektirir. Bu kuralın uygulanmasına ilişkin süreler şöyledir: Yöntemlerin uygulanması için 2009’dan itibaren dört yıl, uyumsuz düzenleyici ve uyarı işaretlerinin değiştirilmesi için yedi yıl, sokak ismi ve üstten yönlendirme işaretlerinin değiştirilmesi için on yıl.